03-02-09

kleine Nederlandse speler... verhuist...

gresbo
Postafdeling Gresbo naar andere locatie

De Ermelose postafdeling van Inclusief Gresbo is sinds gisteren verhuisd naar een pand aan de Paul Krugerweg 39 (bij de Christelijke Blindenbibliotheek). De oude locatie aan de Ds. Witteveenlaan wordt op korte termijn gesloopt.

Inclusief Gresbo Post heeft sinds de start in 2004 een regionaal netwerk opgebouwd met eigen postvestigingen in Nijkerk, Ermelo, Nunspeet en Oldebroek. Hier wordt de post gesorteerd en vervolgens verspreid. Inmiddels wordt gewerkt voor vrijwel alle Veluwse gemeenten en telt het bedrijf driehonderd klanten die gezamenlijk jaarlijks meer dan drie miljoen poststukken aanleveren. Voor bedrijven is inmiddels een postbusservice gestart en worden voor bedrijven en instellingen mailings verzorgd.

09:15 Gepost door Pol de postman in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

02-02-09

Is Sinterklaas verhuisd...

sinterklaas 1
Brief Sint keert terug uit Spanje

Het tweede kleuterklasje van de gemeentelijke basisschool in Mol-Rauw stuurde eind november een mooi verlanglijstje met tekeningen naar de Sint in Spanje. Groot was de verbazing toen de envelop terugkwam met de vermelding "adres onbekend" in het Spaans op.

"Aan Sinterklaas en Zwarte Piet, Hemelstraat 1, Spanje" schreven juf Greet en juf Hilde van het tweede kleuterklasje op een grote envelop. De kinderen zorgden voor mooie tekeningen en lange verlanglijstjes.

"De Sint bezocht in december de school", vertelt directrice Lutgart. "Hij had voor de kleuters leuke dingen bij. Dus wij dachten dat de goede man de brief wel had aangekregen."

Maar de postbode bracht deze week de grote envelop terug naar de school. "Er staan allerlei stempels op", lacht de directrice. "In het Spaans werd ‘adres onbekend’ en ’Belgica’ toegevoegd. Die brief is dus helemaal naar Spanje gereisd.

Maar de Hemelstraat zal daar wel anders heten, zeker?" In Mol-Rauw kunnen ze erom lachen, maar volgend jaar geven de kleuters hun tekeningen best persoonlijk af.

20:18 Gepost door Pol de postman in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

Postbodes Zele... verhuizen...

verhuizen1Postbodes van Zele verhuizen naar Lokeren

De Post verhuist zijn sorteercentrum van Zele naar Lokeren. Dat betekent dat de postbodes vanaf eind juni vanuit Lokeren i.p.v. de eigen gemeente brieven en andere poststukken in Zele moeten verdelen.

Het gemeentebestuur van Zele vindt dat geen goede zaak. Het wendde een dreigende verhuis enkele jaren geleden af door gratis stalling voor wagentjes van De Post aan te bieden. Nu echter lijkt er niets meer aan te doen. Tijdens het overleg tussen de directie en de postbodes van Zele bleek dat de directie de verhuis begin mei had voorzien maar dat die tot eind juni werd uitgesteld. Volgens de directie is het sorteersysteem van Zele verouderd en te klein gehuisvest. Zele is een testcase want over een viertal jaren wil De Post maar 130 sorteercentra meer overhouden in ons land. De Post behoudt wel zijn loketten in de "Poststraat" in Zele.

19:44 Gepost door Pol de postman in Algemeen | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

Nederlandse postbodes... leren opnieuw rijden...

Postbodes leren opnieuw rijden

Maandag proberen de busschauffeurs in Leiden het rijden opnieuw onder de knie te krijgen. Ze proberen volgens het 'Nieuwe Rijden' zuiniger met hun voertuig om te gaan.

Twaalf chauffeurs van TNT Post rijden twee keer dezelfde route. Een keer op de ouderwetse manier en een keer op de nieuwe manier. Tijdens beide ritten wordt het brandstofverbruik gemeten via een boordcomputer. Na afloop wordt gekeken hoeveel besparing dat het zuinig rijden heeft opgeleverd.

Hopelijk kunnen de chauffeurs op deze manier bijdragen aan een beter milieu!

17:00 Gepost door Pol de postman in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

Deense Post wil uit Belgische Post stappen...

Deense Post wil uit kapitaal Belgische Post

De Deense Post, samen met CVC Capital Partners en de Belgische Staat aandeelhouder van de Belgische Post, wil uit het kapitaal van dat bedrijf stappen. Dat heeft het kabinet van minister van Overheidsbedrijven, Steven Vanackere, bekendgemaakt. De minister gaat de vraag onderzoeken. Post Danmark A/S heeft aan de Belgische regering gevraagd om haar aandelenpakket (24,9 procent) te kunnen doorverkopen aan CVC Capital Partners. Deze laatste zou dan voor 49,9 procent aandeelhouder worden van De Post. De vraag kadert in de fusieplannen die Deense Post heeft met Zweedse Posten AB, waarop de Denen "al hun middelen willen toespitsen". Post Danmark zou wel de samenwerking op het vlak van knowhow met haar Belgische sectorgenoot voortzetten.

14:45 Gepost door Pol de postman in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

31-01-09

het leven zoals het is... postbezorger...

postbezorger
Voor een bezorger begint de dag al 's nachts

Sneeuw, regen, kou of wind, zeven uur is zeven uur en dan moet de krant op de mat liggen. Voor dagbladbezorgers is het voor dag en dauw opstaan dagelijkse kost. Elke ochtend weer gaan zo'n 5.000 bezorgers van Wegener vroeg op pad om de lezers van hun dagelijkse ontbijtnieuws te voorzien. En ja, waar mensen werken gaat wel eens wat mis. En als de krant niet wordt bezorgd, is de bezorger de klos...


"Mensen snappen niet altijd wat er allemaal bij komt kijken om een krant op tijd te bezorgen." Het is half vijf in de ochtend als Christien vanEk haar depot in het gebouw van duivensportvereniging De Eendracht opengooit. De kranten zijn net gelost en voor de depothoudster is het zaak te zorgen voor orde in de grote stapels papier. "Om half zes komen de eerste bezorgers. Dan moet de kranten natuurlijk wel klaar liggen."

Al enkele jaren is Van Ek het kloppend hart van de dependance aan de Schimmelstraat. Om bijtijds de boel op de rit te hebben, gaat voor haar elke ochtend om vier uur de wekker. "Altijd vroeg uit de veren. Heel vroeg. Ja, en soms denk je dan wel eens: waar doe ik het allemaal voor. Want tegenwoordig haal ik niet zoveel eer meer uit mijn werk."

Hoewel het opstaan haar niet veel moeite kost, mist ze wel eens wat erkenning voor het werk dat zij samen met haar collega's dagelijks doet. " Het is niet zo dat een krant uit zichzelf naar een brievenbus wandelt. Daar gaat meer aan vooraf. Mensen hebben daar vaak geen weet van."

Voor depothouders en bezorgers zijn het barre tijden. Het tekort aan personeel is nijpend en iedere uitvaller door ziekte of andere redenen betekent een bult extra werk voor de rest. "De meeste mensen die hier bezorgen, zijn gelukkig uit het goede hout gesneden en nemen dan zonder al te veel gedoe een wijk over. Maar die vlieger gaat helaas niet altijd op."

Ondertussen druppelen de eerste bezorgers het pand binnen. Ze hebben het geluk dat ze binnen in de warmte hun tassen kunnen volladen. Voor laatkomers liggen de stapels netjes buiten tegen de gevel. "Ik kan niet gaan wachten tot iedereen zijn stapel heeft opgehaald. Dan kom ik zelf in tijdnood. Ik heb ook mijn wijk te doen."

Voor iedere bezorger betekent de krant bezorgen hetzelfde. Voor zevenen moet het laatste nieuws bezorgd zijn. Dus ook voor Van Ek zelf. "Dat ik als depothouder er ook zelf bij bezorg, is uit nood geboren. Ik heb helaas nog niemand gevonden die de buitengebieden van me kan overnemen. Zonder auto is dat ook niet te doen."

Waar veel bezorgers traditioneel met grote fietstassen hun wijk afwerken, is voor de depothoudster het gebruik van de auto noodzakelijk. " Ik kan wel gaan fietsen, maar dan moet ik direct om vier uur beginnen. Dan red ik het misschien net. Maar dat lukt me dus niet, omdat ik als depothouder ook taken heb."

Hoewel niet altijd alles vlekkeloos verloopt, is haar bevlogenheid groot. En aanstekelijk. Ze spant ook haar naaste familieleden voor het bezorgkarretje als er ergens een gat valt. Behalve Van Ek zelf, bezorgen haar man, dochter en schoonzus ook de krant. En ja, als een andere bezorger ziek wordt of afwezig is, pakken ook zij er zonder schroom een extra wijk bij.

Ondanks de inspanningen van de familie, slagen ze er niet altijd in de krant voor zeven uur in de ochtend te bezorgen. "Het is elke morgen weer hopen dat alle stapels zijn meegenomen en dat niemand ziek is of zich heeft verslapen. Want dan wordt zeven uur een lastig verhaal."

Om kwart voor zeven is Van Ek terug bij haar depot. Gelukkig zijn alle stapels opgehaald. Toch zit voor haar de ochtend er nog niet op. "Ik wist gisteren al dat er vandaag een gat in de planning zit. Dus ik heb nu nog één wijk te doen. Zeven uur bezorgen daar? Nee, dat ga ik helaas niet redden."

Haar inspanningen ten spijt, snapt ze dat mensen daarover klagen. "Mensen betalen goed geld voor hun krant. Dan mogen ze ook iets verwachten. Alleen, wij, de bezorgers, kunnen er niet altijd iets aan doen wanneer een krant te laat is. We doen echt ons best."

10:15 Gepost door Pol de postman in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

30-01-09

universele dienstverlening...

Universele dienstverlening De Post kost maximaal 29 miljoen

De kostprijs van de universele dienstverlening door De Post zal maximaal 29 miljoen euro per jaar bedragen. Dat blijkt uit een studie van consultant KPMG, die besteld werd door minister van Ondernemen Vincent Van Quickenborne (Open Vld). De federale regering legde eerder al het kader vast waarin de vrijgemaakte postmarkt vanaf 2011 zal opereren. Er werden ook afspraken vastgelegd rond de "universele dienstverlening" (5 maal per week post over het hele grondgebied) vanaf 2011. Die universele dienstverlening is toegekend aan De Post voor een periode tot minstens 2017. Minister Van Quickenborne bestelde een studie bij KPMG om de kostprijs daarvoor te berekenen. Die kostprijs zou immers door de overheid gedragen worden. "Indien de universele dienstverlening een kostprijs zou hebben voor De Post, dan zal deze maximaal 29 miljoen euro bedragen", luidt het. De raming houdt rekening met een sterke concurrentie, een afname van het marktaandeel van De Post en prijzen die fors lager zullen liggen dan vandaag.

18:30 Gepost door Pol de postman in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |